Carros na estrada

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Why the Honda Urban EV concept is a success

Yahoo.com



One of the big surprises at this year's Frankfurt auto show is the Honda Urban EV concept. Not only was Honda able to keep the car under wraps right up to the reveal, but the styling was a significant departure from what we expected of a future electric car designed for Europe. Instead of a funky, one-box urban pod, Honda gave the Urban EV sporty, retro looks. It looks like a cross between a first-generation Honda Civic (the thick, raked C-pillar and front fascia), crossed with a classic Mini Cooper (the tiny size, low stance and flared fender arches).



This design is such a success because it both bucks the trend of EVs primarily being ultra-futuristic and aerodynamic machines, and it does that with classically attractive design cues. It allows the Urban EV to stand out from slippery-looking amalgam of Hyundai Ioniqs, Chevy Volts and Bolts, Teslas, Nissan Leafs (Leaves?), and even Honda's own Clarity line. And it shows that traditionally appealing elements like wide fenders and a low, forward-leaning stance that have been successful on internal combustion cars for ages can work just as well on an electric car. We love the design, and many of us would love to see the car in the United States. It's very unlikely to happen though, and, as hard as it is to admit, that's probably the right move for Honda. Americans seem to be uninterested in subcompact hatchbacks, unless they're lifted with cladding or have a Mini badge. But the thing is, there's no reason Honda can't transfer what it's learned with the Urban EV to something with a more American-friendly body style.



At the bare-minimum, Honda could scale up the Urban EV to be sized similarly to a Civic, add a couple doors, lift it an inch or two, and paint the fender flares in a matte black. Then they could call it a crossover, but retain most of the Urban EV's slick, old-school looks. Honda could also create a sedan with some of the same, crisp, squared-off lines of the Urban EV. Keep the C-pillar raked forward, leave the body as straight and unadorned as possible save for some aggressive wheel arches, and emphasize width in the front and rear fascias. It could be Civic or Accord sized, or somewhere in-between, and would make for a lean, mean sedan. In the end, Honda has something really sweet in the Urban EV. It would be a shame if Europe was the only beneficiary, and there are clearly ways Honda can bring the same aesthetic here, too.

[Smog]

O que acham de eu comprar um Megane Dinamic, 1.5 diesel em troca do meu Toyota Carina?

[Emini]

O que acham de eu comprar um Megane Dinamic, 1.5 diesel em troca do meu Toyota Carina?

O Megane é o novo modelo ? O novo está muito engraçado

[deMelo]

Esse Honda concept tem muito do Golf II:

[Smog]

O que acham de eu comprar um Megane Dinamic, 1.5 diesel em troca do meu Toyota Carina?

O Megane é o novo modelo ? O novo está muito engraçado

É de 2014. comprado!

tipo isto...

[Local]

parabéns!

[JoaoAP]

Esse Honda concept tem muito do Golf II:

Esse suposto eléctrico, parece-me mesmo isso que dizes:


Como ando tentar mudar de carro, ando indeciso, e ontem dei com isso, sim (à procura de eléctricos).
Mas já tomei uma decisão:
a maioria dos construtores estão a trabalhar nos eléctricos, por isso  vou esperar mais dois anos.
quem esperou tanto ... pode esperar mais um pouco!
Depois, parece-me que a China pode forçar os eléctricos. Assim, I am waiting.

[Smog]

parabéns!

obrigado. espero aguentá-lo por 10-15 anos...

[Incognitus]

João, a coisa da China e dos eléctricos é para ser implementada ao longo de dezenas de anos.

[Counter Retail Trader]

Esse Honda concept tem muito do Golf II:

é mais isto , a minha tem teve 1...


tambem é parecido com este apesar de mais recente

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.....quando eu for "experimentar" o Tesla......eh,..eh....

https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=t6Nw6xp0NfM

[Vanilla-Swap]

É muito interessante este artigo.

Blockchain Brings Innovation to Automotive Industry


http://www.newsbtc.com/2017/05/14/blockchain-brings-innovation-automotive-industry/

[5555]

.....se "isto" é o futuro (próximo),.......também quero....eh,.eh....

https://www.youtube.com/watch?v=j7VaRWZFz7c

[5555]

....gostei deste....eh.eh...

Novo Volvo XC40 disponível a partir dos 36.639€ (atualizado)

A Volvo Cars já divulgou alguns preços para o novo Volvo XC40, modelo que vem completar a oferta SUV: 36.639 euros na versão de entrada T3 a gasolina. O novo XC40 estará em exibição no Race Village da Volvo Ocen Race, na doca de Pedrouços, Algés (Lisboa) até dia 5 de novembro e em roadshow pelo país de 3 a 10 de novembro.

http://automonitor.pt/2017/10/31/novidades/novo-volvo-xc40-disponivel-a-partir-dos-39-956-euros/

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KIA - Pára tudo! SUV “quase” ao preço de um gin: Stonic desde 13.400€

Se tivéssemos de atribuir um prémio para o SUV pequeno mais competitivo do mercado, ia provavelmente para o Kia Stonic. É uma proposta moderna, atraente e tem um 'preço-canhão', a gasolina ou diesel.





http://observador.pt/2017/10/27/para-tudo-suv-quase-ao-preco-de-um-gin-stonic-desde-13-400e/?utm_source=Newsletters+Observador&utm_campaign=2bb4b6e7f8-EMAIL_CAMPAIGN_2017_11_01&utm_medium=email&utm_term=0_4e99f7d1e5-2bb4b6e7f8-183652717

[Counter Retail Trader]

bem fixe , menos essa cor horrivel... merecia um desconto de 5k pelo menos..

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20 novos SUV e crossovers que não vai querer perder. Com preços à sua medida

Uns chegam já em Outubro, outros no início de 2018. Se está a pensar em adquirir um SUV, esta é uma lista de modelos que vai querer ver. Variam de preço ao ritmo do tamanho e arrancam nos 14.000€.

http://observador.pt/2017/09/13/20-novos-suv-e-crossovers-que-nao-vai-querer-perder-com-precos-a-sua-medida/?utm_source=Newsletters+Observador&utm_campaign=5cfa91baff-EMAIL_CAMPAIGN_2017_11_08&utm_medium=email&utm_term=0_4e99f7d1e5-5cfa91baff-183652717

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https://www.msn.com/pt-pt/motor/compra/quase-metade-dos-volkswagen-saem-das-oficinas-com-problemas/vi-AAuUaYi?ocid=mailsignout

[Automek]

Ainda o DeMelo se queixa do prazo de entrega, eheheh.
Português comprou um carro da Mercedes que custa três milhões de euros

[kitano]

Isso não è carro para andar, é para vender mais caro passado uns tempos