Foi um Toyota Auris Híbrido. Comprei em Espanha, num concessionário oficial pela garantia da viatura e
segurança do negócio.
Para ser considerado usado, tem de ter mais de 6 meses e mais de 6.000 kms.
(estou no ponto 7)
Processo:1 ) compra/pagamento. Trazer:
a) fatura (com kms e nº de chassis)
b) cópia do contrato compra-e-venda
c) livrete antigo (com indicação
baixa para exportação)
d) ficha técnica (com indicação
baixa para exportação)
e) impresso da
Direção Geral de Trafico da baixa da matrícula (com indicação
baixa para exportação)
f) Certificado de Conformidade Europeu (COC CE)
2 ) marcar inspeção tipo B (tirar os resguardos do motor), levar impresso Modelo 9 do IMT preenchido;
3 ) ir ao IMT para pedir a homologação nacional;
4 ) ir à Alfândega (com uma fotocópia de cada um dos documentos referidos em 1) ) preencher e entregar a DAV e pagar o ISV; o livrete antigo e a ficha técnica ficam lá, trazem-se cópias autenticadas;
o valor a pagar de ISV pode ser consultado neste link:
https://aduaneiro.portaldasfinancas.gov.pt/jsp/main.jspclicando em
Simuladores na coluna da esquerda
5 ) no dia seguinte, ir levantar a DAV onde está indicada a matrícula;
6 ) fazer as chapas de matrícula e o seguro;
7 ) durante 60 dias pode circular;
8 ) ir ao IMT e à Conservatória fazer o registo.
Duração do processo:1 ) no meu caso, uns 5 dias. Depende da forma de pagamento (paguei um
sinal no dia em que fui ver/experimentar o carro, paguei o resto por transferência bancária, tive de aguardar que fosse confirmada e que tratassem da baixa das matrículas);
2 ), 3 ), 4 ) 1 dia, caso tenham as instituições todas perto. No meu caso, trouxe o carro de Espanha e fui à inspeção num reboque pois o carro veio sem matrícula ;
5 ), 6 ) 1 dia ;
7 ), 8 ) fica ao critério .
