Revolução na indústria automóvel?Alemanha quer proibir carros a gasolina e gasóleo.A Alemanha pretende impedir a venda de carros novos a gasolina e Diesel a partir de 2030. Segundo o “Der Spiegel”, o parlamento alemão aprovou um projeto lei que pretende impedir a comercialização de modelos a combustão, a gasolina e Diesel.
O documento pretende incentivar outros países membros da União Europeia, de modo a que haja um consenso em relação aos incentivos fiscais apenas para veículos elétricos, assim como os alimentados a hidrogénio, a partir de 2030.
O parlamentar do partido Greens, Oliver Krischer, é peremptório: “Se o acordo de Paris, para reduzir as emissões de poluentes e o aquecimento global, for levado a sério, não há como serem permitidos carros novos com motor a combustão nas estradas depois de 2030.”
O problema – especialmente para a Alemanha – é que se uma proposta para venda apenas de carros elétricos fôr aprovada, o impacto na indústria será enorme, já que milhares de postos de trabalho serão cortados no país. O impacto será maior nos fornecedores do que nos construtores, além de toda a transformação que isto implica para o setor da manutenção e reparação automóvel.
Com as regras a endurecerem, as marcas alemãs já estão a mexer-se para responder às medidas em estudo. Exemplo disso é a BMW, com o elétrico i3 e o híbrido i8.
Já a Mercedes-Benz anunciou a criação de uma submarca dedicada exclusivamente a veículos elétricos, a EQ, além de veículos alimentados a hidrogénio já para 2018.
Também a Volkswagen, após o escândalo do “dieselgate”, de emissões fraudulentas, passará a investir mais em veículos verdes, projetando vender entre dois a três milhões de carros 100 por cento elétricos em 2025.
http://www.tvi24.iol.pt/motores/diesel/alemanha-quer-proibir-carros-a-gasolina-e-gasoleoA próxima década parece ser a transição para o inicio do fim dos veículos com motores de combustão interna a hidrocarbonetos.
Também já se trabalha na concepção de veículos pesados e aviões movidos a electricidade...
Os transportes significam 30% a 40% o consumo mundial de petróleo, não é?