PSA Peugeot Citroen (Reuters: PEUP.PA)

[Visitante]

Sim, a escala logarítmica é melhor, mas por aqui não se liga muito à análise técnica clássica, uso os gráficos apenas para ter uma visão global da evolução dos preços. Perdoa-me se te desiludo, mas acredito que é muito difícil ganhar dinheiro de forma consistente com a AT.

[TheMolle]

Visitante, não me desiludes em nada. Cada um terá a sua estratégia de negociação com fundamento naquilo que achar importante e pertinente, mas muito sinceramente não vejo nada mais significativo para se tomar uma posição nos mercados do que o preço e a sua evolução ao longo do tempo, logo, não encontro nenhum instrumento mais válido que a AT.

Já agora, e mantendo o offtopic, mas como achas que é possível ganhar dinheiro de forma consistente nos mercados?

[Visitante]

Já agora, e mantendo o offtopic, mas como achas que é possível ganhar dinheiro de forma consistente nos mercados?

Não é fácil responder porque isso irá depender da descoberta que cada um faz de si próprio depois de muitos anos de experimentação. Das centenas de estratégias que existem, terá de se ir experimentando até encontrar aquela ou aquelas que encaixam melhor com a nossa personalidade, que nos permitem negociar numa zona de conforto.

[Vanilla-Swap]

Boa noticia.


http://www.expansion.com/empresas/motor/2017/10/25/59f03710e5fdeaa0398b469c.html

[Raposo Tavares]

Boa noticia.


http://www.expansion.com/empresas/motor/2017/10/25/59f03710e5fdeaa0398b469c.html

Assinalei a boa notícia com uma seta azul.

Era -ou parecia ser- uma boa notícia... Nos dias próximos a esta data anunciou-se o facto de a Opel ser largamente deficitária e ter por resolver problemas tácnicos com os motores diesel de que não informou a equipa de Tavares. Perante duas notícias de sinal contrário, o mercado optou pela cautela e o preço da PSA caiu.
Pessoalmente, estou há anos longo nesta ação e não me tenho arrependido nada disso. (Às vezes mais, outras vezes menos investido...)
Como se vê no gráfico, há a possibilidade de a cotação voltar a ultrapassar os 20€ e colar-se ao dente central da forquilha, junto dos 21€. Não espero fazer mais valias e ainda não sei se vou reforçar a minha posição neste título.
De facto, perante a adversidade, Carlos Tavares deu mostras de capacidade de gestão e aproveitou o contratempo alemão para antecipar (apetecia-me dizer, para pretextuar...) a antecipação das medidas de reestruturação e de integração das várias marcas que se alojam sob o guarda chuva PSA. Tendo em atenção o sucesso do gestor português com as marcas Peugeot e Citroën, os resultados desta tarefa deverão aparecer dentro em breve: 2018, 2019... Uns meses consideráveis antes do previsto. A expansão da PSA no Norte de África, no Próximo Oriente e no Sudeste asiático bem como as previsões de crescimento das vendas automóveis em mercados como A Rússia, o Brasil e a Europa deverão dar uma ajuda a esta missão.
A 'coisa', espero eu, deve permitir concretizar o que um gráfico de longo prazo (mensal) sugere:

Caso a PSA supere os 21€, repare-se na distância a que se situa a próxima resistência à cotação da empresa, no seu valor e na acumulação de papéis que se tem verificado de há alguns anos a esta parte com tradução forte nos volumes de transação. É isso que o Ichimoku mensal abaixo nos parece querer dizer:

Não maço mais...
Um abraço,
Raposo Tavares