Diferenças entre edições de "Mota-Engil (EGL)"
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− | * | + | *Engenharia e construção (78%) - auto-estradas, pontes, túneis, infra-estruturas hidráulicas, ferroviárias, etc; *Ambiente e serviços (16%) - fabrico de estruturas metálicas (destinadas essencialmente ao sector da construção imobiliária) e de equipamentos de produção de energia, recolha e reciclagem de resíduos, gestão concessionada de parques de estacionamento, de redes ferroviárias e da distribuição de água em municípios, prestação de serviços sanitários e construção de espaços verdes. A Mota-Engil assegura igualmente a produção de energia térmica à base de combustível biológico e de energias eólicas; |
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− | *[http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/emit_cons.cfm?num_ent=%23% | + | *[http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/emit_cons.cfm?num_ent=%25%23%24%5F%5C%23%2DT%20%0A CMVM, emitente Mota-Engil] |
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Revisão das 08h58min de 19 de outubro de 2008
A Mota-Engil (EGL) é um grupo de construção e obras públicas. O volume de negócios por actividade distribui-se da seguinte forma (1º Semestre 2008):
- Engenharia e construção (78%) - auto-estradas, pontes, túneis, infra-estruturas hidráulicas, ferroviárias, etc; *Ambiente e serviços (16%) - fabrico de estruturas metálicas (destinadas essencialmente ao sector da construção imobiliária) e de equipamentos de produção de energia, recolha e reciclagem de resíduos, gestão concessionada de parques de estacionamento, de redes ferroviárias e da distribuição de água em municípios, prestação de serviços sanitários e construção de espaços verdes. A Mota-Engil assegura igualmente a produção de energia térmica à base de combustível biológico e de energias eólicas;
- Concessões (6%) - concessões de auto-estradas, pontes, etc. Porém, esta área possui uma elevada margem EBITDA, respondendo já por 37% do EBITDA do grupo.
A distribuição geográfica do volume de negócios é a seguinte: Península Ibérica (65,1%), Europa Central (19,5%), África e América (15,4%).
Cotações
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